Passaporto digitale dell'acciaio: che cosa possono fare ora acciaierie, commercianti e centri servizi

Il passaporto digitale dell'acciaio non è ancora obbligatorio. Nessun atto delegato ESPR su ferro e acciaio è stato adottato né pubblicato in bozza. L'adozione è indicata per il 4º trimestre 2026 (previsto); di norma l'atto si applicherebbe almeno 18 mesi dopo l'entrata in vigore.

Una norma vincolante chiede però già dati di tipo passaporto: le importazioni di acciaio interessate richiedono un certificato del produttore (MTC) con il numero di colata e il paese di fusione e colata; altri documenti possono colmare le lacune. Nuovi ai passaporti? Leggete che cos'è il passaporto digitale di prodotto (DPP).

La guida è per acciaierie, importatori, commercianti d'acciaio, centri servizi e produttori di manufatti in acciaio che vendono nell'UE, compresi quelli che lavorano acciaio per clienti europei.

Che cos'è il passaporto digitale dell'acciaio?

Il passaporto digitale dell'acciaio è la scheda digitale di un prodotto siderurgico, accessibile tramite un supporto dati. Le bozze del JRC lo identificano con il numero di colata e coprono identità, origine, chimica delle sostanze preoccupanti, impronta di carbonio e contenuto riciclato. Diventa obbligatorio solo quando si applica l'atto delegato ESPR (regolamento sulla progettazione ecocompatibile) su ferro e acciaio.

Che cosa è deciso e che cosa è ancora una proposta?

Leggete questa tabella prima di pianificare qualsiasi lavoro sul passaporto digitale dell'acciaio. Costruite sulle righe segnate come legge; preparatevi alle righe segnate come analisi senza fissarle nei sistemi.

Solo due righe vincolano oggi i dati sull'acciaio, fusione e colata e CBAM, e nessuna delle due è una regola del passaporto digitale dell'acciaio. È lì che la vostra preparazione rende per prima.

Checklist per i commenti (a cura del responsabile compliance). Quando la bozza sarà aperta ai commenti, rispondete su cinque punti:

1. Formato e univocità del numero di colata: ogni stabilimento può rispettarli? (audit dei numeri di colata)
2. Opzione di ambito A–D: quale funziona per voi e per i vostri clienti? (sezione sui ruoli)
3. Livello dell'impronta: per colata o per numero di prodotto? (ponte del carbonio)
4. Quali campi devono restare non pubblici? (inventario dei dati)
5. Ereditarietà: che cosa deve copiare un trasformatore e che cosa dichiarare ex novo? (sezione sui ruoli)

Che ruolo avete nella filiera dell'acciaio?

I vostri obblighi sul passaporto digitale dell'acciaio seguiranno il vostro ruolo ESPR, non la vostra categoria commerciale. Classificate ogni flusso di prodotto, non ogni azienda: lo stesso commerciante può essere distributore per un flusso e fabbricante per un altro.

Ereditarietà (proposta del JRC). Un trasformatore che vende con il proprio nome eredita qualità, numero di colata, contenuto riciclato e impronta, e dichiara trattamento superficiale, dimensioni e nuove sostanze preoccupanti. Le regole per collegare ogni passaporto digitale dell'acciaio a quello a monte le fisserebbe l'atto.

Quali dati richiederà probabilmente il passaporto digitale dell'acciaio, e dove sono oggi?

L'elenco dei campi in bozza del JRC ricalca da vicino un certificato del produttore. Compilatelo per una famiglia di prodotti e avrete un'analisi delle lacune per il passaporto digitale dell'acciaio. Stato, livello e accesso sono proposte del JRC (tabelle 15–16 della sua bozza); «—» significa che non è fissato nulla.

Quando lo copiate, aggiungete due colonne, «Lo abbiamo? (S/N/parziale)» e «Lacuna chiusa entro (data)», e diventa il vostro strumento di monitoraggio. Il metodo valido per tutti i settori è il passo 2 dell'implementazione del passaporto digitale.

I recapiti sono l'eccezione: gli articoli 27, paragrafo 6, lettera a), e 29, paragrafo 3, lettera a), dell'ESPR rendono pubblici i recapiti di fabbricante e importatore, qualunque cosa dica la tabella del JRC.

La maggior parte dei campi esiste già in azienda; il JRC colloca il rischio per la tracciabilità nei passaggi di consegne tra aziende. La vostra lacuna di solito è lo scambio, non il dato.

Decidete che cosa non pubblicherete. L'impronta dichiarata è proposta come pubblica; i suoi dati di input no, perché possono rivelare consumi energetici e costi. Dati da non pubblicare nel vostro passaporto digitale dell'acciaio: dati di input dell'impronta, chimica oltre le sostanze preoccupanti, ordini d'acquisto, approvvigionamento.

Come si rendono i numeri di colata pronti per il passaporto?

Il JRC propone il numero di colata come identificativo obbligatorio a livello di lotto del passaporto digitale dell'acciaio, con un numero di serie del coil solo dove i clienti lo chiedono già. La norma sulla fusione e colata lo esige già su ogni MTC all'importazione.

L'articolo 27, paragrafo 5, dell'ESPR richiede già un numero di tipo, lotto o serie o un altro elemento che consenta l'identificazione; l'atto sull'acciaio deciderà quale livello usa il passaporto (articolo 9, paragrafo 2, lettera d).

Audit dei numeri di colata, per stabilimento (responsabile: qualità). Il JRC ha rilevato che gli identificativi dell'acciaio sono locali, che gli intervalli di numerazione ricominciano da capo o vengono riutilizzati e che nessuno schema basato su GS1 copre l'intera filiera. Verificate:

1. Un numero di colata può ripetersi dopo un azzeramento o il riuso di un intervallo?
2. Contiene un codice dell'acciaieria o dello stabilimento?
3. Contiene l'anno?
4. È scritto in modo identico nel sistema del reparto fusione, in laboratorio, nell'ERP, nell'MTC e sul cartellino del prodotto, zeri iniziali compresi?
5. Resta su ogni pezzo dopo taglio, taglio longitudinale e reggiatura?
6. Se pensate di usare GS1: ha al massimo 20 caratteri del set di caratteri GS1, così da stare nell'AI (10)?

Sistemate questi punti prima che un passaporto digitale dell'acciaio dipenda da essi. Se la risposta a 1 è sì e a 2–3 è no, un prefisso con stabilimento e anno rende i numeri univoci senza toccare il contatore del reparto fusione.

La via GS1, facoltativa. Con GS1, un numero di colata viaggia come AI (10) lotto, sempre con un GTIN, e un numero di coil come AI (21) numero di serie. In un GS1 Digital Link diventa https://id.example.com/01/09506000134352/10/P2H26A0451.

L'atto non ha ancora scelto alcuno schema di identificazione, e i GTIN derivano dalla licenza di un'organizzazione membro di GS1.

Come alimentano i valori CBAM l'impronta di carbonio del passaporto?

Solo come punto di partenza. Secondo l'articolo 7, paragrafo 1, e l'allegato II del CBAM (il meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere), per le merci di ferro e acciaio si contano solo le emissioni dirette, comprese quelle incorporate nei precursori pertinenti. Mancano l'energia elettrica acquistata e gli input a monte fuori dal perimetro dei precursori; un'impronta dalla culla al cancello li comprende.

Il JRC prevede la possibilità di far partire l'impronta del passaporto digitale dell'acciaio dai valori EU ETS e CBAM e di aggiungere i contributi mancanti, con un metodo pensato per funzionare con le dichiarazioni ambientali di prodotto (EPD) secondo la EN 15804.

Foglio di lavoro del ponte del carbonio:

Controllate l'elenco dei precursori CBAM per il vostro ciclo produttivo prima di contare due volte una riga.

Per numero di prodotto o per colata? Il JRC propone dichiarazioni dell'impronta a livello di lotto o di modello. Una EPD dà un valore di modello; un valore per colata richiede dati di energia e di carica per ogni colata. Decidete quale livello può sostenere l'impronta del vostro passaporto digitale dell'acciaio.

Classi. Il JRC propone classi di impronta da A (migliore) a E (peggiore) per prodotto rappresentativo, con A e B insieme pari ad almeno il 30 % del volume di produzione. Collocate subito i vostri prodotti rispetto ai limiti di classe in bozza delle sue slide di aprile.

Acciaio a basse emissioni. L'atto dovrebbe definirlo per la proposta di Industrial Accelerator Act (appalti pubblici e sostegno), e gli atti CPR per i prodotti da costruzione. Vendete in uno dei due ambiti? Seguite entrambe le definizioni.

Che cosa registrare per colata su contenuto riciclato e sostanze preoccupanti?

Questi due campi decidono se un'asserzione del passaporto digitale dell'acciaio regge a un audit. La dichiarazione del contenuto riciclato proposta dal JRC si basa sulla ISO 14021 e separa il materiale pre-consumo da quello post-consumo. Il vostro modello di catena di custodia fissa quanto fine può essere l'asserzione, autodichiarata o verificata da terzi:

Scegliete un modello per sito, scrivetene le regole e chi firma, e iniziate ora a registrare per colata il rottame pre- e post-consumo dalle schede di carica.

Sostanze preoccupanti. L'«opzione ridotta» del JRC fissa il piombo allo 0,1 % come sostanza preoccupante, e il rame allo 0,05 % e lo stagno allo 0,01 % come sostanze che ostacolano il riciclo, calcolati sull'intero prodotto intermedio. Un'«opzione estesa» aggiunge sostanze pericolose identificate. Entrambe sono proposte.

• Verificate che laboratorio e MTC riportino Pb, Cu e Sn con una risoluzione più fine di queste soglie. Un valore di stagno stampato come «0,0» non può mostrare se una colata supera lo 0,01 %.
• Registrate rivestimenti e trattamenti superficiali per lotto. Secondo la proposta del JRC, chi riveste e vende il prodotto rivestito con il proprio nome dichiara ogni nuova sostanza preoccupante nel proprio passaporto digitale dell'acciaio.

Che cosa chiedere alla vostra acciaieria?

Commercianti, centri servizi e importatori possono compilare un inventario per il passaporto digitale dell'acciaio solo con ciò che le acciaierie inviano. Gran parte di questa lettera serve già alla norma sulla fusione e colata e al CBAM. Modello di lettera per i dati del passaporto digitale dell'acciaio (in inglese):

Subject: Steel data for EU compliance – request to [mill]

From [date], please send for every delivery to [company]:

1. Mill test certificate, EN 10204 type 3.1, per heat, showing
   - the heat number, exactly as marked on the product
   - the country of melt and pour
   - the country of origin and the manufacturing date
   - full chemical analysis, including Pb, Cu and Sn, with reporting limits
2. The same certificate as a machine-readable file (XML, JSON or CSV)
   next to the PDF.
3. For CBAM: installation name and identifier, and the specific
   embedded emissions of the goods delivered, with the reporting period.
4. Recycled content in % per heat or product number, the pre-/post-
   consumer split, your chain-of-custody model, and any third-party
   verification.
5. The reference of any EPD (EN 15804) and the products it covers.
6. Your heat-number format, and whether a number can ever repeat.

Items 1-2 with each delivery; 3-5 per reporting period; 6 once.
If you cannot supply an item, tell us by [date] which one and when.
Contact: [name, function, email]

Se un'acciaieria non può fornire il dato di fusione e colata:

• Lacune nell'MTC. Fatture, bolle di consegna e documenti simili possono fornire un numero di colata o un paese mancanti, ma la dogana procede allora a controlli documentali che possono ritardare l'accesso al contingente tariffario.
• Nessun MTC. I documenti da soli valgono solo durante la finestra transitoria; dopo, un'importazione senza MTC non ha prove accettate e viene rifiutata.
• Contratto e volumi. Fate dei dati una clausola contrattuale; spostate i volumi sulle acciaierie che li forniscono. Le acciaierie extra UE possono partire dalla nostra guida per i produttori extra UE.

Esempio pratico: un centro servizi ipotetico a Ostrava

Prendiamo un ipotetico centro servizi a Ostrava, in Cechia. Compra 3.500 t di coil laminati a caldo al mese (1.500 t da un'acciaieria UE, 2.000 t da due acciaierie extra UE) e taglia circa 160 coil madre in circa 1.100 nastri per clienti delle scaffalature e dell'automotive.

La sua preparazione al passaporto digitale dell'acciaio si svolge in sei passi:

1. Controllo degli MTC all'importazione (coordinatore doganale). Le importazioni di ottobre arrivano con 41 MTC. A uno manca il paese di fusione e colata, quindi la dichiarazione si appoggia a fattura e bolla di consegna, e la dogana apre controlli documentali.
2. Registro padre-figlio (pianificatore di produzione). L'ID di ogni nastro è l'ID del coil più un numero di taglio; il numero di colata viene copiato, mai ridigitato. Un coil da 22 t della colata P2H26A0451 diventa sette nastri che portano quella colata.
3. Inventario dei dati (responsabile qualità). La tabella qui sopra, per il nastro da scaffalature. Contenuto riciclato e impronta mancano per entrambe le acciaierie extra UE.
4. CBAM (dogane e finanza). Circa 24.000 t di importazioni all'anno sono molto oltre le 50 t, quindi l'azienda ha bisogno della qualifica di dichiarante CBAM autorizzato e chiede a entrambe le acciaierie extra UE le emissioni incorporate specifiche.
5. Lettera ai fornitori (acquisti). Inviata a tutte e tre le acciaierie, con una data di risposta.
6. Pilota (vendite e IT). Un cliente delle scaffalature: un'etichetta di prova con un GTIN della licenza GS1 dell'azienda e il numero di colata come lotto, scansionata all'ingresso merci.

Controfattuale 1: un MTC senza numero di colata. Non soddisfa il regolamento di esecuzione, quindi l'importazione si appoggia a documenti complementari e a controlli documentali; con un dazio fuori contingente del 50 %, il ritardo costa. Questa via sopravvive alla finestra transitoria; finisce solo la via senza MTC.

Controfattuale 2: un nastro con il numero di colata sbagliato. Alla taglierina non si nota nulla. Il nastro eredita le asserzioni su carbonio e contenuto riciclato di un'altra colata, così i dati del passaporto digitale dell'acciaio del cliente descrivono l'acciaio sbagliato finché un audit non risale a un coil che non proveniva affatto da quella colata.

Casi limite: e se il vostro flusso non rientra negli schemi?

Colate miste in un fascio. Etichettate ogni pezzo o elencate tutte le colate sul fascio. Un passaporto digitale dell'acciaio identificato per colata non può rimandare a una media.

Trader UE che importa da un paese terzo. Si applicano gli obblighi dell'importatore (articolo 29). La soglia CBAM di 50 t copre la massa netta totale di tutte le merci di ferro e acciaio, alluminio, fertilizzanti e cemento per importatore e anno civile; una volta superata, gli obblighi coprono tutto ciò che è stato importato in quell'anno.

Acciaio per le costruzioni. Oltre al passaporto digitale dell'acciaio, può rientrare anche nel regolamento sui prodotti da costruzione. Vedete codici 2D GS1 nell'edilizia.

Ferroleghe e rottame. L'allegato I del CBAM esclude il ferrosilicio, la maggior parte delle altre ferroleghe e i rottami ferrosi (NC 7204); ferromanganese, ferrocromo e ferronichel sono inclusi, con le sole emissioni dirette. Nessuno è un prodotto rappresentativo del JRC. Verificate il vostro codice NC rispetto all'allegato I; conservate chimica e origine per lotto.

Il passaporto digitale dell'acciaio è un rapporto in più o la fine dei certificati PDF?

Tre regimi chiedono ora fatti sovrapposti sullo stesso acciaio. La fusione e colata vuole numero di colata e paese sull'MTC; il CBAM vuole le emissioni incorporate; un passaporto digitale dell'acciaio aggiungerebbe impronta, contenuto riciclato e sostanze preoccupanti allo stesso numero di colata.

L'anello debole è il certificato. Il regolamento di esecuzione dice che il certificato del produttore «non è un documento armonizzato né specificamente concepito» per dimostrare la fusione e colata.

Il JRC ha rilevato che gli MTC viaggiano soprattutto come PDF o in formati non standardizzati, senza un modello di dati ampiamente adottato, e indica come obiettivo chiave un formato digitale standard per l'MTC.

Decisione: tenete una sola scheda strutturata del certificato per colata (XML o JSON accanto al PDF; punto 2 della lettera all'acciaieria) e alimentate da lì dogana, CBAM e passaporto digitale dell'acciaio. Responsabile: qualità insieme all'IT.

Anche i dati di fusione e colata acquistano peso: dal 1 ottobre 2027 la Commissione ne tiene conto nella ripartizione dei contingenti tariffari. Quando l'atto si applicherà, i passaporti incontreranno anche il registro UE e i controlli doganali.

Che cosa fare nei prossimi 90 giorni?

Nulla di tutto questo aspetta l'atto che definirà il passaporto digitale dell'acciaio, e gran parte rende per prima con la norma sulla fusione e colata e con il CBAM.

Al giorno 90 avrete un pilota del passaporto digitale dell'acciaio costruito su dati che vi servono già per dogana e CBAM. Create il vostro codice di prova con il generatore gratuito di QR GS1 Digital Link: nessuna registrazione, e funziona nel vostro browser. Passmith offre anche un piano gratuito.

Approfondimenti: Piano di lavoro ESPR · Implementazione del passaporto digitale in otto passi · DPP per i produttori extra UE · Il DPP nella dogana UE

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